日本大阪有什么港口(日本大阪有什么港口码头)

今天给各位分享日本大阪有什么港口的知识,其中也会对日本大阪有什么港口码头进行解释。

本文目录一览:

日本前五大港口

1、东京港

东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点,其腹地为拥有3000万人口的东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。拥有海域面积5453 公顷,陆域面积1080公顷,内外贸码头共计24个,泊位总数为115个,其中集装箱码头4个,集装箱泊位16个。

2、横滨港

横滨港,位于日本本州中部东京湾西岸,仅次于东京、大阪,是日本的第三大城市,面积435平方千米,1993年人口已达330万人。是日本最大的海港,也是亚洲最大的港口之一。横滨地理环境北、西、南三面为丘陵环绕,东面为太平洋。

3、名古屋港

名古屋港(Port of Nagoya),是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾,是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内,故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。

名古屋港作为日本的五大国际贸易港之一,2004年被指定为中枢国际港湾(指定特定重要港湾)。目前,货物总吞吐量为2亿824万吨,是日本国内唯一超过2亿吨的港口,从平成14年至今,连续12年位居日本全国第一。

4、大阪港

大阪港位于日本(全称:日本国JAPAN)本州(HONSHU)西南沿海的中岛川(NAKAZIMA KAWA)与大和川(YAMATO KAWA)河口之间,濒临大阪湾的东北侧,是日本五大集装箱港口之一。该港自古以来就是京都的海上门户,市内河道纵横,有"水都"之称。

现为阪神工业区之核心,轻重工业综合发展,其工业产值仅次于东京,居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

5、神户港

神户港是日本兵库县神户市的特定重要港湾。为日本主要的国际贸易港(五大港)之一,与大阪港同样被指定成超级中枢港湾。在1868年1月1日时开港。现在也是日本三大旅客港之一。

日本港口有哪些

东京港、横滨港、名古屋港、大阪港、神户港等。

1、东京港:东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点,其腹地为拥有3000万人口的东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。拥有海域面积5453公顷,陆域面积1080公顷,内外贸码头共计24个,泊位总数为115个,其中集装箱码头4个,集装箱泊位16个。

2、横滨港:横滨港,位于日本本州中部东京湾西岸,仅次于东京、大阪,是日本的第三大城市,面积435平方千米,1993年人口已达330万人。是日本最大的海港,也是亚洲最大的港口之一。横滨地理环境北、西、南三面为丘陵环绕,东面为太平洋。

3、名古屋港:名古屋港(PortofNagoya),是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾,是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内,故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。名古屋港作为日本的五大国际贸易港之一,2004年被指定为中枢国际港湾(指定特定重要港湾)。目前,货物总吞吐量为2亿824万吨,是日本国内唯一超过2亿吨的港口,从平成14年至今,连续12年位居日本全国第一。

4、大阪港:大阪港位于日本(全称:日本国JAPAN)本州(HONSHU)西南沿海的中岛川(NAKAZIMAKAWA)与大和川(YAMATOKAWA)河口之间,濒临大阪湾的东北侧,是日本五大集装箱港口之一。该港自古以来就是京都的海上门户,市内河道纵横,有"水都"之称。现为阪神工业区之核心,轻重工业综合发展,其工业产值仅次于东京,居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

5、神户港:神户港是日本兵库县神户市的特定重要港湾。为日本主要的国际贸易港(五大港)之一,与大阪港同样被指定成超级中枢港湾。在1868年1月1日时开港。现在也是日本三大旅客港之一。

日本港口分布

1、东京港

东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点,其腹地为拥有3000万人口的东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。拥有海域面积5453 公顷,陆域面积1080公顷,内外贸码头共计24个,泊位总数为115个,其中集装箱码头4个,集装箱泊位16个。

2、横滨港

横滨港,位于日本本州中部东京湾西岸,仅次于东京、大阪,是日本的第三大城市,面积435平方千米,1993年人口已达330万人。是日本最大的海港,也是亚洲最大的港口之一。横滨地理环境北、西、南三面为丘陵环绕,东面为太平洋。

3、名古屋港

名古屋港(Port of Nagoya),是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾,是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内,故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。

名古屋港作为日本的五大国际贸易港之一,2004年被指定为中枢国际港湾(指定特定重要港湾)。目前,货物总吞吐量为2亿824万吨,是日本国内唯一超过2亿吨的港口,从平成14年至今,连续12年位居日本全国第一。

4、大阪港

大阪港位于日本(全称:日本国JAPAN)本州(HONSHU)西南沿海的中岛川(NAKAZIMA KAWA)与大和川(YAMATO KAWA)河口之间,濒临大阪湾的东北侧,是日本五大集装箱港口之一。该港自古以来就是京都的海上门户,市内河道纵横,有"水都"之称。

现为阪神工业区之核心,轻重工业综合发展,其工业产值仅次于东京,居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

5、神户港

神户港是日本兵库县神户市的特定重要港湾。为日本主要的国际贸易港(五大港)之一,与大阪港同样被指定成超级中枢港湾。在1868年1月1日时开港。现在也是日本三大旅客港之一。

6、广岛港

广岛市是日本政令指定都市,也是日本国主要城市之一。位于本州西部中国地区,是广岛县县厅所在地,有著名的广岛和平纪念馆。

7、福冈港

福冈市(Fukuoka),目前是日本第6大人口城市,位于日本九州的北部,是福冈县西部的一个重要城市,同时也是福冈县的县厅所在地,属于政令指定都市之一。

福冈市拥有150万以上的人口,是九州地区最大的都市,许多政府机关及公司分社设于此地,和周边的地区共同组成了福冈都市圈。

8、川崎港

川崎市是神奈川县东北端的一个政令指定都市。也是在政令指定都市中面积最小的一个都市。虽然小却是日本著名的工业城市之一,为提高川崎港的综合机制,使之成为新型国际贸易港湾,川崎建设了新港的“市民港”。

按照填海443万立方米的计划,陆续建起海滨公园、海洋博物馆和供市民学习休息的文化教育娱乐设施。

参考资料来源:百度百科-日本

日本的国际港口都有哪些?

1、日本基本港:东京、 名古屋、 横滨、大阪 、神户、 门司 、博多。

2、日本偏港:占小牧、新泻、广岛、千叶、 舞鹤、宇部、直江津、伊予三岛、和歌山、四日、富山新港、高松、伊万里、敦鹤、松山、秋田、金泽、境港、清水等港口。

扩展资料:

一般分类:

(1)基本港(Base Port):

是运价表限定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸,港口设备条件比较好,货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。

运往基本港口的货物一般均为直达运输,无需中途转船。但有时也因货量太少,船方决定中途转运,由船方自行安排,承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费,不得加收转船附加费或直航附加费。并应签发直达提单。

(2)非基本港(Non-Base Port):

凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外,还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。

例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA),便是所罗门群岛的基本港口;而基埃塔港(KIETA),则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元(USD)/FT。

参考资料来源:百度百科-港口

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